印第安那波利斯承接全球海运多式联运货运专业培训

印第安那波利斯货代公司对外专业承接全球海运，空运，陆运进出口货物的国际运输代理业务。包括；订舱，中转，仓储，集装箱拆卸，拼装，报关，保险，危险品，内陆运输，多式联运服务及相关咨询业务。
公司以上海港为依托,坚持走市场化经营的道路,在市场竞争中不断发展,壮大。公司拥有一批经过货运专业培训，熟悉海，空运进出口操作程序，精诚敬业的国际货运业务员、单正操作员、报关员，同时公司配有仓储堆场及集卡车队，业务范围扩展到集装箱拆装，货物仓储，运输等领域，真正为客户做到进出口运输“***服务”。
印第安那波利斯货代公司以安全，迅速，准确，务实，节约为服务宗旨，优势航线为：日本，台湾，欧洲，美加以及澳洲航线。公司的成长和发展来源于“服务、创新、求实、合作”。历经十年的奋斗，始终坚持着“客户至上，诚信第一”的经营理念，不断创新完善，并寻求更广泛的合作。
印第安那波利斯货代公司以“优惠的价格，永远充足的舱位”为根本，愿和各大外贸进出口公司，生产企业以及国内外同行携手合作，共创美好未来。

通过集箱相方式运输货物，可以保持箱内货物的清洁，保护货物的安全，减少破损，而为了保障集装箱的流通顺畅，避免集装箱占压停滞使用，集装箱的拥有者--船东就给集装箱的使用者--进口商规定了一个时限，在这个时限内，货物装在箱里可以免费。超过这段时间，如果货物还不从箱中掏出，占用着集装箱，那么每天就要向船东支付定额的费用，这就是所谓的滞箱费。

在货物办理进口通关手续的同时，进口商可以向船东了解集装箱将要回到哪家堆场，然后与堆场联系，由堆场下属的车队将放行后的货物直接提到堆场，在堆场里面掏箱，然后根据需要将货物采用铁路或者汽车运送到最终目的地。这样在掏出货物的同时，这个集装箱就算已经回空了，这样比用其他车队去提箱到仓库掏箱后再返空箱到指定堆场，至少可节约两天的时间。。

在进口集装箱数量较多时，采用此种方法不仅可为通关放行多准备一些时间，而且可以减少滞箱费。比如，某公司进口48个20英尺集装箱货物，其了解到船东的回空箱堆场后，与堆场签订协议，由其下属车队直接从港城提箱到堆场掏箱，然后由工厂到堆场提货。而恰恰此票货物通关时，由于海关审价问题拖延了通关时间，使得在船到港后第10天海关才对此货物放行。拿到海关放行单后，堆场的车队马上将集装箱提到堆场掏箱。这样做节省了USD480.00的滞箱费和48 00元人民币回空费!

在日常的贸易实践中，逾期装船现象可谓屡见不鲜。特别是在近洋运输过程中，一些业务人员为做到单证相符，出保函请求船公司倒签提单数天，甚至十几天的情况也有发生。逾期装船给安全收汇带来很大的隐患。那么对于无法估料的生产、运输、检验、通关等环节原因而造成事实上不可避免的逾期，最好的办法是与客人协商延期装船。如果与客人关系较牢靠，在逾期时间又很短的情况下，可以出具保函让船公司倒签近提单。近洋提单倒签12天，远洋提单倒签15天，一般来说也是可以的。

在出口贸易实践中逾期装船现象是要尽量避免的，以降低贸易风险，保证安全收汇。

我们要对客人的信誉、市场的需求、货物的质量等方面要有一定的把握，反之是切不可盲目发货的。在此基础上，为防止逾期交单(根据UCP500条款的规定，无论如何必须在装船后21天内交单)，可以与船公司协商，让其在货物装船前先出具一份严格与信用证条款相符并可以在目的港据以提货的预期提单。